] 8月15日，咱们从官方得悉，兰博基尼全新定量版超级跑车——Fenomeno官图发布。新车秉承自2007年Reventón的“Few Off”定量序列，仅定量打造29台，并将于蒙特雷汽⻋周(Monterey Car Week)上首发露脸。车辆将搭载6.5升V12发动机+三电机所组成的混动体系，上限功率1080马力。据悉，新车价格为300万欧元（折合人民币约为2509.4万元）。
外观方面，新车全体造型依旧是兰博基尼规范的“楔形车身”，其选用S型的空气动力学体系，逐步增强下压力，优化空气动力学平衡，并将气流导向车顶以进步功率。一起，车辆还将选用气动车门与后侧冷却体系，可增加空气流量，将新鲜空气导向散热器和发动机舱，完成最佳散热功能。
此外，新车还将装备单片铸造轮毂（前轮为21英寸，后轮为22英寸）安装普利司通Potenza Sport轮胎。普利司通Potenza Race赛道专用轮胎将供给20英寸及21英寸标准挑选，并装备CCMR Plus制动体系。
车尾方面，车辆选用全新的Y字形尾灯，并装备Ω形扰流板，专为高速稳定性规划，经过优化空气活动供给更好的下压力。排气部分则整合到了车尾中心的方位，并选用六边形排气围嘴进行整合。
内饰方面，Fenomeno将搭载三块极简数字屏幕，官方将其命名为“飞行员体会”的规划哲学。车辆内饰以中控台为中心起点，装备运动支撑垫延伸至门板与桶型运动座椅。一起供给以太空舱美学为创意的气氛灯。此外，车辆还将供给全碳纤维掩盖件调配革新内饰，包括单体式碳纤维赛车座椅与碳纤维门板。兰博基尼Fenomeno将支撑扩展Ad Personam高档个性化定制项目供给专属装备与原料挑选（超越400种车身色彩）。
动力方面，车辆将搭载6.5升天然吸气V12发动机+三电机以及全新电池所组成的混动体系，归纳上限功率为1080马力，其间发动机上限功率835马力，电机上限功率245马力，可在3500转/分时即可开释80%峰值扭矩，一起装备了7kWh的电池组，纯电续航路程20公里。新车的功率分量比1.64千克/马力，新车0-100km/h加快时刻为2.4秒，最高时速350km/h。
此外，车辆底盘由先进复合材料打造，保证极致轻量化结构和最大刚性。车辆还将供给兰博基尼LDVI（Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata）车辆动态控制办理体系以驾驭趣味为导向的调校（手动可调竞技悬挂体系，专为赛道功能与路途稳定性调校）。
兰博基尼轿车主席兼首席执行官Stephan Winkelmann表明：“这些极致稀有的定量款车型在功能体现、定制化与独特性方面成为了兰博基尼历史上的路程碑，让咱们得以开释悉数规划潜能。”一起，在兰博基尼全新定量版超级跑车Fenomeno发布前咱们还对兰博基尼轿车主席兼首席执行官Stephan Winkelmann进行了专访，针对兰博基尼首款纯电车型进行发问。以下为专访实录：
“这款定量版超级跑车用三台电机将V12发动机面向1,080马力的峰值，具有令人震慑的功能体现。但此前咱们了解到兰博基尼首款纯电车型Lanzador将推迟到2028年发布。这是否暗示兰博基尼以为混动技能才是超级跑车功能的最优解，而纯电车型仅仅方针退让？法拉利将在2026年推出首款电动车型，兰博基尼是否会因而失掉纯电超跑的先发优势？”
Stephan Winkelmann表明：“就像咱们常说的，兰博基尼的榜首步是完成全系车型混动化，正如咱们当时一切在售车型所做的相同。关于电动化或混动化转型，咱们一直建议无需争做榜首，但有必要在商场老练时进场；而一旦进场，咱们必求杰出。这一准则相同适用于咱们的首款纯电车型——其间心不在于跻身第一批进入商场，而在于保证发布的成功。我以为，全球电动轿车承受度曲线全体低于几年前的预期。这促进咱们防止在商场认可度缺乏时轻率推出产品。因而，咱们也在不断评价首款纯电车型的最佳上市机遇，它有必要成为兰博基尼的成功之作。咱们深信，未来的技能将兼具功能矛头与情感共识，咱们我们都以为这一趋势迟早会到来。这不仅是出于方针法规驱动的考虑，更取决于兰博基尼客户群的承受度，以及新式花钱的那群人——那些将此类技能视为他们乐意承受并购买的人群。”（文/轿车之家 姚宇）
