更新时间： 2025-10-11 50 点击: 1 作者: 金秋时节，车城十堰再引聚焦目光。9月18日、19日，中国报业传媒2025文旅融合与媒体传播大会在十堰市召开，全国110余家媒体机构的近200名代表，聚焦传媒与文旅深层次地融合新路径展开探讨，并实地见证十堰高水平发展的生动实践。
举世闻名的武当山，和默默无闻的十堰市，曾经让十堰人有几多自豪，就有几多失落。
由于武当山景区及山下集镇空间小、承接能力有限，“白天看庙、晚上睡觉”，曾是武当山文旅发展的写照。2022年以前，武当山年游客量长期徘徊在800万人次左右，游客平均停留时间不足6小时，文旅消费潜力难以释放。
如何打好武当文化牌，用武当文化塑造十堰旅游，以精品旅游彰显武当文化，成为摆在十堰人面前的一道难题。
“要让武当山与十堰画等号！”十堰市将“山下沉浸式项目激活山上存量资源”作为破局关键，“武当一梦”沉浸式演艺主题园区应运而生。
这座占地5.4万平方米的文旅综合体，以“文化+科技+国际化”为内核，构建起沉浸式演艺、数字文化体验、非遗传承三大核心板块。主秀《武当一梦》用70分钟时间，将武当历史背景和文化浓缩为一场视听奇观，单场演出就能吸引超5000人驻足。
以武当山为龙头，十堰市实施“一山带群山”战略，构建城郊生态游憩带、竹房生态旅游带、汉江文化旅游带“三带”文旅空间，形成“环武当、大武当、泛武当”旅游环线个A级景区，由城到村、由点到线、以线带面，形成全域一体态势。
2023年8月，十堰市委决定，推动中心城区加快向武当山延伸拓展，围绕140平方公里、140万以上人口目标，高标准谋划建设“武当新区”，推动中心城区与武当山、丹江口连成一体，实现聚合裂变。武当山特区还同步打造了“太极之夜”街区、玉虚宫花灯会等夜游项目。大武当城、玉虚街等夜游街区，将武当山特区老营镇装扮成流光溢彩的“清明上河图”，夜间经济贡献率突破41%，打破了以往仅靠“日光经济”的困局。
十堰市以文旅体融合为主线，不断丰富旅游服务产品供给。武当山矿泉水、武当山黄酒、武当蜜橘一批十堰高品质的产品被冠以武当文化IP；武当山机场、武当广场、紫霄大道一批十堰城区基础设施被赋予武当文化元素。与此同时，围绕建设世界文化旅游目的地，实施文化传承创新、文旅品牌焕新等七大行动，组织并且开展十堰马拉松、“神武峡”国际文旅推介、“万人游十堰”等系列活动。
在新业态带动下，武当山文旅生态实现重构。2024年，武当山特区累计接待游客突破1000万人次，实现旅游花费103亿元，同比均增长20%以上。2025年上半年，武当山特区累计接待游客790万人次，同比增长37.35%，十堰旅游呈现出火爆发展势头。
9月19日，记者走进丹江口库区水质安全保障指挥中心，巨大的电子屏幕上，各项数据实时跃动。水质、管网、土壤等200多项指标在这里汇聚共享，2000公里给排水管网、30多万个涉水部件全部“上图”管理，3000余处视频及传感设备相互连通。卫星每3天对全域进行一次扫描，50余套归巢式无人机巡护库岸，地下管网机器人则如“肠道医生”般深入检测。
丹江口水库是南水北调中线年通水以来，一泓清水昼夜不息向北奔流，累计输水已超过730亿立方米，惠及京津冀豫地区1.14亿人。十堰作为南水北调中线%的空气质量优良率以及100%的考核断面水质达标率，交上了一份厚重的绿色答卷。
面对3524.8公里库岸线条河流的艰巨管护任务，十堰以智慧创新破解保水难题。据介绍，指挥中心这套“天空地”一体化智慧监督管理体系，通过模拟仿真算法构建起“发现处置反馈”的闭环管理机制，推动涉水投诉下降65%，真正的完成防患于未然。
科技助力之外，人的力量是关键。十堰全市86万名注册志愿者组成了7677个志愿服务团队，构建起全民参与的环保服务体系。十堰还与北京共建“环保民间组织护水联盟”和“节水爱水护水志愿者联盟”，联动京津冀豫鄂15座城市开展青少年节水护水宣讲，带动320万十堰人争做“守井人”，汇聚成社会各界守护清流的磅礴力量。
在守护碧水的同时，十堰持续探索生态价值转化路径，推动“绿水青山”变成“金山银山”。郧阳区杨溪铺镇的油橄榄种植基地满山翠绿，从荒山坡变成群众的“绿色银行”，带动5000多户农民增收，亩均年收入超5000元。丹江口市炭沟河小流域通过生态修复、碳汇监测与闭环交易三大举措，累计开发18.66万吨碳汇资产，完成全省水土保持碳汇首单交易，成交额146万元。十堰持续优化产业体系，构建“一主四优多支撑”现代产业体系，助推上半年GDP增长7.4%。新能源汽车产量同比增长50.7%，新能源新材料、循环经济产值分别增长36%、39%。
如今，丹江口水库Ⅰ类水质天数逐年增加，十堰先后荣获联合国生物多样性魅力城市、国家生态文明建设示范市等称号，公众生态环境满意度达96.2%，连续两年湖北全省第一。
十堰，因车而建，因车而兴。2025年上半年，该市累计生产汽车15万辆，同比增长8.06%。其中，新能源汽车2.2万辆，增长50.7%。中重型卡车市场占有率提升至14.9%、全国地级市第一。
9月8日，东风龙擎DGi13发动机、DDi47发动机的年产量双双突破1万台。这既是东风龙擎动力有限公司的高光时刻，也是十堰市商用车产业高质量发展历程上一个催人奋进的节点。
近年来，十堰市锚定打造世界一流商用车目标，以新质生产力为引领，着力培育更具竞争力的汽车产业生态圈，全力推动汽车产业转型升级，持续巩固“中国商用车之都”地位，为区域经济高水平质量的发展注入强劲动能。目前，全市拥有12家整车企业、3000余家汽车零部件企业，可生产100多种车型、1000多类总成及4000多种零部件，是全国汽车产业链最完整、产业集群程度最高的地区之一，已形成“商用车全系列、乘用车多品种、新能源强链条、零部件全配套”的汽车产业体系，建成重、中、轻、微、客、专用车、新能源等商用车全系产品生产链。
每2.8分钟下线台龙擎发动机和变速箱，每1.5分钟有1辆东风商用车驶下生产线
2024年，该市中、重卡市占率达12.7%，位居全国地级市首位；8类专用车市占率、20种零部件销量位居全国第一。今年1至7月，全市汽车制造业增加值同比增长13%，已连续3个月保持两位数增长。东风商用车整车制造板块和新能源车产量分别同比增长21.2%和28.3%，产业增长呈现“量质齐升”态势。
近年来，面对全世界汽车行业能源革命、智能革命、竞争加剧“三大变局”，十堰主动求变，以新能源和智能网联汽车为突破口，壮大商用车、专用车、零部件产业，构建纯电、氢燃料、混动多元产品矩阵，全力推动汽车产业转型升级。
十堰经开区的易捷特新能源汽车有限公司，累计出口新能源汽车超18万辆，稳居国内出口欧洲汽车企业前三，成为十堰新能源汽车“走出去”的标杆。新型电池是新能源汽车的“心脏”。近年来，十堰市通过“强链补链延链”，电池产能达30GWh。2024年底，全市规模以上新型电池关联企业产值达212.5亿元，同比增长41%，为新能源汽车产业发展筑牢“动力底座”。今年4月，十堰经开区龙门工业园内，东风特种汽车有限公司生产的L4级无人驾驶商用车正式量产，可自主完成避障、路径规划、夜间行驶等无人驾驶，还具备智能温控等技术。
未来，十堰将继续以新质生产力为引领，推动汽车产业向智能网联化深度转型，巩固提升中国商用车之都地位，在全世界汽车产业舞台上书写更加优异的“十堰答卷”。
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